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domingo, 28 de febrero de 2010

Bloques Filatélicos


Bloques Filatélicos

Estimados amigos, a veces cuando acudo a las oficinas de correos para ver las novedades se encuentra uno con cosas muy bonitas, en cuanto al formato de impresión de los sellos, de tal manera que a veces el sello solo, no me inspira, es más lo veo soso y feo, pero si analizo el bloque su belleza se realza, ya lo decía el amigo A. Serrano Pareja "si un sello es bello, en bloque es cuatro veces más bello".
Veamos el sello Día Mundial del Correo, en pareja se tenant vertical, lo veía triste, pero si compraba el par formando un bloque cambió mucho la situación. El bloque del día de las Madres, también un sello no muy agradable, pero presenta dibujos y letreros en las orillas, lo que se llama sellos con bandeleta, igual compras el par vertical para ver el dibujo y letrero en bandeleta, pero me gustó más en bloque de cuatro, mejora mucho.


El sello del Parque la Venta en Tabasco, México, es bonito, bien presentado indicando que es un zoológico, una zona arqueológica y se ubica en una selva. Cuatro veces es mucho más bonito, pero tiene otra particularidad este bloque, la colosal cabeza Olmeca está impresa en parte en las orillas de la hoja, en la esquina inferior de la hoja como bandeleta, la cual realza muchísima el bloque.

El sello del día del amor y la amistad, presenta un angel o cupido sobre un corazón y una enramada, el sello en sí es atractivo, pero al analizar la hoja te encuentras con que presenta una tira no perforada con parte del diseño y el angel está ampliado al 200%, abarcando esta tira el ancho de la hoja, lo adquirí en bloque de 6 con el puente, así se llama la tira sin sello dentro de la hoja. Al llegar a casa y analizar mejor el bloque opté por reducir el bloque a cuatro con puente vertical.

Como vez, es muy bueno darse una vuelta por las oficinas de correos y ver su mercancía completa.

Otro comentario, cuando tengas un sello mexicano moderno en las manos procura revisar con tu lampara ultravioleta, presentan detalles ocultos, los cuales están impresos con pintura transparente y fluorescente o fosforescente, también se alcanza a ver a contraluz.

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100 años de Aviación en México



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100 AÑOS DE AVIACIÓN EN MÉXICO
Estimados amigos, revisando mis estampillas, que me hacen favor de comprar en el Club Filatélico Querétaro, esta la estampilla 100 años de aviación en México, esta estampilla ya la había visto en una oficina de correos, y me gustó por su diseño del primer avión que circuló en México, aunque yo recordaba que ya se había festejado el 100 aniversario de la aviación mundial en el 2003, y no le encontraba sentido a esta nueva emisión.
Al ver la estampilla utilizando la lupa porque presenta microletras, pude ver el letrero que dice: avión voisin y el nombre del aviador Alberto Braniff Ricard, me puse a investigar qué era lo que significaba voisin, puede ser vecino o parecido(bonito), no me indicó nada referente a un avión hasta que revisé el nombre del aviador, y pude comprender porque el avión era voisin.
Alberto Braniff R. fue un mexicano ilustre dentro de la aviación, sus padres Fueron: Thomas Braniff (1830-1905) y Lorenza Ricard, quienes vinieron a nuestro país para la construcción del ferrocarril a Veracruz, alcanzaron una gran prosperidad y se quedaron a vivir en México, donde eran poseedores de acciones de bancos, minas y bienes raíces. 

Su aprendizaje como piloto lo adquirió en Francia, primero voló con Maurice Tabuteau y posteriormente, Gabriel Voisin. A su regreso a México, trajo un avión Voisin equipado con un motor DNV de 60 caballos de fuerza a nivel del mar, que tendría el gran problema de que la altitud de la ciudad de México era de 2,240 metros y de lograr volar, sería además, el despegue más alto que se hubiera efectuado en el mundo, llego a New York en el buque Kronprinz Wilhelm procedente de Cherbourg, Francia el 28 de septiembre de 1909. 
Sus primeros intentos de despegar fueron en diciembre de 1909 pero hasta el 8 de enero de 1910, en los llanos de la Hacienda de Balbuena (propiedad de su familia) y siendo casi medio día, le pidió a sus mecánicos que lo ayudaran a arrancar el motor y detener el avión, para acelerar al máximo. 
Cuando dio la orden que lo soltaran, empezó la carrera del avión y aproximadamente a los 200 metros despegó para lograr el primer vuelo en América Latina y romper el récord mundial de altitud.

El avión costó $25000.00 pesos, tenía una envergadura de 10.50 metros y pesaba 550 kg.
La estampilla de 2003, aeropuerto de la ciudad de México, reproduce un mural de Juan O'Gorman "La conquista del aire por el hombre", menciona a los pioneros de la aviación mundial, pero no menciona a los pioneros de la aviación mexicanaquizá entre los varios personajes pero no menciona quienes sean.
En la red encontré estas páginas que me parecen muy interesantes para enterarse de la historia de Alberto y su avión Voisin. Alberto Braniff Ricard, avión voisin